ໂຄງປະກອບການ Unwinder:
ກອບ uncoiler ເປັນໂຄງປະກອບການ welded box-shaped. ມໍເຕີທີ່ຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຂັບ shaft reel ຜ່ານເກຍຫຼັງຈາກ deceleration ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານຕົ້ນຕໍສໍາລັບ uncoiler ໄດ້. reel ຂອງ uncoiler ເປັນ shaft ເປັນຮູ, ສະຫນັບສະຫນຸນໂດຍສອງ bearings ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງກ່ອງເກຍ, ມີ spur gear ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ bearings.
ເກຍເກຍແມ່ນ lubricated ໂດຍວິທີການຂອງ lubrication ບັງຄັບແລະມີສອງ motors ຄວາມໄວຄົງທີ່ສໍາລັບລະບົບ lubrication ນ້ໍາ loop ປິດ. mandrel ແມ່ນຂອງການກໍ່ສ້າງ cantilever, ໃນຕອນທ້າຍດ້ານຫນ້າຂອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ bearings ສະຫນັບສະຫນູນພາຍນອກໃນລະຫວ່າງການ uncoiling ເພື່ອຮັກສາຄວາມແຂງແກ່ນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ uncoiler ໄດ້.
ຮ່າງກາຍຂອງ uncoiler ແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງກ່ອງເຊື່ອມ. ມໍເຕີຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ໃຫ້ພະລັງງານຕົ້ນຕໍສໍາລັບ uncoiler ໂດຍການຂັບລົດ shaft reel ຜ່ານ gearbox ຫຼັງຈາກ deceleration. reel ຂອງ uncoiler ແມ່ນ shaft ເປັນຮູທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍສອງ bearings ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງກ່ອງເກຍທີ່ມີ gear spur ຂັບຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ bearings.
ເກຍເກຍແມ່ນ lubricated ໂດຍວິທີການຂອງ lubrication ບັງຄັບແລະມີສອງ motors ຄວາມໄວຄົງທີ່ສໍາລັບລະບົບ lubrication ນ້ໍາ loop ປິດ. mandrel ເປັນໂຄງສ້າງ cantilevered, ໃນຕອນທ້າຍດ້ານຫນ້າຂອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ bearings ສະຫນັບສະຫນູນພາຍນອກໃນລະຫວ່າງການ uncoiling ເພື່ອຮັກສາ rigidity ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ uncoiler ໄດ້.
ຮ່າງກາຍຂອງ uncoiler ແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງກ່ອງເຊື່ອມ. ມໍເຕີຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ໃຫ້ພະລັງງານຕົ້ນຕໍສໍາລັບ uncoiler ໂດຍການຂັບລົດ shaft reel ຜ່ານ gearbox ຫຼັງຈາກ deceleration.
reel ຂອງ uncoiler ແມ່ນ shaft ເປັນຮູທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍສອງ bearings ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງກ່ອງເກຍທີ່ມີ gear spur ຂັບຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ bearings. ກ່ອງເກຍແມ່ນ lubricated ໂດຍວິທີການຂອງ lubrication ບັງຄັບແລະມີສອງ motors ຄວາມໄວຄົງທີ່ສໍາລັບລະບົບການ lubrication ນ້ໍາ loop ປິດ. Mandrel ແມ່ນໂຄງສ້າງ cantilevered, ໃນຕອນທ້າຍດ້ານຫນ້າແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ bearings ສະຫນັບສະຫນູນພາຍນອກໃນລະຫວ່າງການ uncoiling ເພື່ອຮັກສາຄວາມແຂງແກ່ນແລະ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ uncoiler ໄດ້.
shaft ການເຄື່ອນໄຫວ uncoiling ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສີ່ແຜ່ນຂະແຫນງການໂດຍຜ່ານສີ່ຫນ້າທ້າຍທີ່ມີຮ່ອງ dovetail sloping, ແຕ່ລະແຜ່ນຂະແຫນງການໄດ້ຖືກປ້ອງກັນຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຕາມແກນໂດຍຜ່ານການເລື່ອນ radial ຢູ່ປາຍຫາງ, ແຕ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຕາມ radial ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫົດຕົວ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງ shaft reel ມີ cylinder rotating ເຊື່ອມຕໍ່, rod piston cylinder ຂັບລົດທ້າຍດ້ານຫນ້າຂອງສີ່ prongs axially ຜ່ານ rod tie ຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ shaft reel ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການຂັບລົດຂອງຂະແຫນງການ radially ຂຶ້ນແລະລົງ. reel ສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນໃນເສັ້ນຜ່າກາງ nominal ໂດຍວິທີການສີ່ແຜ່ນຂະແຫນງການເພີ່ມເຕີມ.
ກອບຂອງ decoiler ບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງແຖບຄູ່ມືຂອງຖານເຄື່ອງຈັກແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍກະບອກໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງສູນກາງ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ reel, ອຸປະກອນແຂນສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຖືກອອກແບບຢູ່ຫົວຂອງ reel ໄດ້.
ເມື່ອມີທໍ່ເຫຼັກຢູ່ເທິງລີນ, ແຂນສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍກະບອກນ້ໍາມັນເພື່ອຍຶດຫົວຂອງມ້ວນ, ແລະໃນເວລາທໍາມະດາ, ແຂນສະຫນັບສະຫນູນຈະຖອຍລົງໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ທໍ່ເຫຼັກໃນລີນ.
